全球各國無縫鋼管消費量大多保持增長

　　歐盟無縫鋼管消費量也保持上升勢頭，同比增長2.4%至6890萬噸；韓國無縫鋼管消費量達到2430萬噸，同比增長0.8%；俄羅斯廢鋼消費量同比略增0.3%至1402萬噸。但上述三個國家和地區廢鋼消費量同比增幅均低于同期粗鋼產量增幅。前三季度，美國廢鋼消費量保持不變，仍維持在3920萬噸的水平；土耳其無縫鋼管消費量則小幅下滑1.6%至2157萬噸。

　  　無縫鋼管價格上漲，自然是“幾家歡喜幾家憂”，這讓以無縫鋼管為原材料的無縫鋼管廠感受到了巨大壓力。無縫鋼管價格上漲，我們的生產成本自然就高了，這簡直是把我們架在火上烤。

　　去年前三季度，韓國無縫鋼管進口量為643.3萬噸，同比減少7.1%；印度無縫鋼管進口量下滑15.4%至406萬噸；中國臺灣進口量為317.7萬噸，同比下降5.7%；印度尼西亞進口廢鋼151萬噸，同比降幅高達20.4%；加拿大進口無縫鋼管109.6萬噸，同比減少17.2%。

　　全球最大的無縫鋼管進口國土耳其進口無縫鋼管1468萬噸，同比微增0.2%，已從2013年同比12%的下滑中復蘇；美國無縫鋼管進口量同樣保持增長，進口315.4萬噸，同比攀升14.5%；歐盟進口無縫鋼管241.7萬噸，同比增長2.6%；泰國進口無縫鋼管106萬噸，同比增幅高達66.7%。

　  　無縫鋼管價格呈企穩回升之勢主要是因為無縫鋼管廠持續減產，資源供給量保持低位，緩解了鋼材市場的供需矛盾，以及受益于國家宏觀調控政策，國內市場生產及流通企業資金緊張狀況有所緩解等因素。報告同時提醒，由于金融危機導致我國無縫鋼管傳統出口國家市場需求下降，從去年四季度開始，我國無縫鋼管出口呈現大幅下降趨勢。出口減少將增加國內資源供應，加劇國內市場的供需矛盾，特別是占無縫鋼管出口總量較大的板管帶材，矛盾將更加突出。

        無縫鋼管價格呈企穩回升之勢主要是因為無縫鋼管廠持續減產，資源供給量保持低位。此輪國內無縫鋼管價格已連續上漲12周。市場人士指出，無縫鋼管價格長時間持續反彈，這在近幾年不多見，表明無縫鋼管市場信心正在恢復。與此相對應的是，國內的各大無縫鋼管廠也紛紛在近期宣布上調鋼價。對于此番無縫鋼管廠不約而同的漲價行為，天津海誠華浚貿易有限公司分析人士歸因于成本壓力。因為從年初至今，海運費和國際大宗商品價格出現回升，鋼廠上調無縫鋼管價格也就順水推舟。而導致無縫鋼管價格反彈的另一個原因則是去年四季度鋼廠大幅度減產，讓無縫鋼管的社會庫存得到消化。這都有利于市場信心的恢復，進一步支撐無縫鋼管價格的上漲。雖然國內無縫鋼管價格持續上漲，但是否能繼續依然值得觀望。此外，雖然近期國內無縫鋼管市場走穩，但國際市場仍舊疲軟，從而造成無縫鋼管國際價差縮小，這將增加國內無縫鋼管價格回調的壓力。

　  　無縫鋼管素有“工業糧食”之稱，在國民經濟中具有重要地位。對于無縫鋼管廠http://www.cls3l.cn/而言，利好消息除了產業振興規劃之外，還有4萬億的投資計劃。隨著4萬億國家投資的落地，無縫鋼管市場將逐步回暖，無縫鋼管價格近期連續上漲，是前期過度下跌之后的合理恢復。至于是否受到4萬億投資計劃的刺激，關系不是很大，目前的影響主要還是心理上的，因為4萬億投資計劃的作用還沒真正體現出來。

       無縫鋼管和汽車兩大產業振興規劃獲國務院通過。汽車消費慢慢被激活，而無縫鋼管行業的信心也逐漸恢復。分析人士認為，從中長期來看，振興規劃對汽車、無縫鋼管兩大行業的結構調整與產業升級的影響將逐步顯現。雖然鋼鐵產業振興規劃沒有刺激消費的內容，但對產業結構調整的影響則是深遠的。因為無縫鋼管產業振興規劃著眼于行業中長期的考慮，對無縫鋼管業產業結構升級和競爭力提升的作用會逐步顯現。它不是救急，而是敦促無縫鋼管業苦練內功，提振了市場信心。（天津海誠華浚貿易有限公司整理）

?

淘汰落后無縫鋼管廠由大變強???汽車行業撿便宜無縫鋼管價格下降

?